La Asociación de Organizaciones de Productores de Plátano de
Canarias (ASPROCAN) ha puesto en marcha un proyecto piloto destinado a
potenciar las condiciones de conservación del plátano durante su transporte y a
ampliar, con ello, la duración de su vida, desde el momento en que se recoge de
la planta hasta su venta al consumidor final.
Esta iniciativa nace con el objetivo de dar viabilidad a la
exportación de Plátanos de Canarias en mercados que requieren de largos
períodos de transporte.
En la actualidad, el 94 por ciento de la producción de
plátanos de Canarias se destina al mercado español, donde los productores
regionales cuentan con una ventaja competitiva con respecto a sus competidores,
como es la frescura que ofrece su producto, gracias a su tradicional proceso de
producción, mucho más lento y natural que el de la banana, así como por su
mayor tiempo de permanencia en la planta.
Sin embargo, esta cualidad se convierte en una dificultad
añadida a la hora de exportar plátanos a otros mercados más alejados, dado que
el transporte desde el Archipiélago en contenedores refrigerados, como los que
se utilizan para el traslado a la Península de más de un millón de kilos
diarios, resulta inviable más allá de los 5-10 días.
En esta línea, ASPROCAN puso en marcha recientemente una
primera experiencia piloto para comprobar la vida útil de la fruta tras el
almacenamiento de plátanos en un contenedor de atmósfera controlada, simulando
el transporte de plátano durante un mes.
Los resultados de estas primeras pruebas son todavía
preliminares pero representan un nuevo paso para valorar tanto la viabilidad
técnica como financiera, ya que el cultivo del plátano de Canarias se encuentra
penalizado por el elevado coste de transporte que sufraga el sector en su
integridad.
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