Iniciativas para la Movilidad Sostenible en Europa
Publicado el 29-10-2015 in movilidad sostenible
La movilidad sostenible urbana es una necesidad para la
mayoría de las ciudades europeas. La Agencia Europea del Medio Ambiente (AEMA)
señala que la contaminación del aire puede reducir la esperanza de vida de los
europeos hasta en tres años.
Con el objetivo de lograr un transporte urbano más
sostenible y combatir el cambio climático se ha celebrado recientemente la
Semana Europea de la Movilidad 2015. Entre el 16 y el 22 de septiembre, más de
2.000 ciudades han participado en esta iniciativa cuyo lema de este año era
“Combatir el cambio climático con cada viaje”.
España ha sido el segundo país con mayor número de
actividades programadas para esta edición, con un total de 319 actividades y
sólo precedido por Austria.
Esta iniciativa respalda las políticas de la UE en los
ámbitos del transporte, el cambio climático, la eficiencia energética y el
desarrollo urbano sostenible.
El “día sin coche”, una importante acción de movilidad
sostenible
Entre las muy diversas actividades que se han realizado este
año, el día sin coche es de las más llamativas y respaldadas por las ciudades
participantes.
El día elegido para llevar a cabo esta acción fue el 22 de
septiembre, fecha en la que las ciudades solo permitieron, en algunas de sus
zonas, tránsito para peatones, ciclistas, transporte público y vehículos
limpios (eléctricos).
Aparte del día sin coche se concentraron los esfuerzos de
las ciudades participantes en la concienciación del uso del transporte público,
se realizaron rutas en bicicleta y se organizaron eventos para potenciar los
vehículos híbridos o eléctricos, etc.
En Tallin, por ejemplo, se permitió a los poseedores de
permiso de conducir, disfrutar de transporte público gratuito durante toda la
semana.
Otras iniciativas para la movilidad sostenible
Aparte de Semana Europea de la Movilidad se realizan en el
continente múltiples iniciativas que abogan por el transporte sostenible.
Barcelona ha celebrado un nuevo Día sin coches el 17 de
octubre.
En Madrid se están desarrollando planes para restringir el
tráfico en la zona centro, Áreas de Prioridad Residencial (APR), limitando la
circulación a residentes, motocicletas con horario restringido y vehículos de
carga y descarga.
Otras ciudades europeas, se suman a las restricciones de
tráfico. Es el caso de Berlín, con su Umwelt Zone, zona en la que solo está
permitido el tráfico a vehículos que cumplan determinados estándares de emisión
de gases.
Roma cuenta con una Zona de Tráfico Limitado (ZTL), a donde
solo pueden acceder los residentes que tengan el permiso llamada “Permesso
Centro Storico”.
También Atenas cuenta con restricción vehicular. El llamado
Dactylios (zona centro en griego), controla desde 1982 el transito en el núcleo
urbano de la ciudad.
Londres aplica la tasa de congestión, Congestion Charge Zone
(CCZ), en el centro de la ciudad, de lunes a viernes entre las 07:00 y las
18:00.
Ya hemos tratado en otros artículos el tema de los vehículos
autotripulados y el transporte compartido.
En Holanda, el WEpod (un minibús sin conductor), circulará
cada día a partir de noviembre por la carretera que une las ciudades de
Wageningen y Ede (al este del país).
En Reino Unido, el prototipo Lutz Pathfinder, se ha testado
en Milton Keynes y se prevé su utilización en otras ciudades. El Meridian
shuttle es otro de los proyectos sobre vehículos auto conducidos que se están
llevando a cabo en ese país.
Francia por su parte, cuenta con Navya, una compañía
focalizada en sistemas eléctricos autónomos. Están especializados en movilidad
y tienen prototipos que ya se están probando.
PROTOTIPO DE NAVYA
Plataformas como carpooling.co.uk en Reino Unido,
blablacar.es en España o Ants en Escandinavia, llevan años promoviendo el
vehículo compartido.
La bicicleta es una de las apuestas más fuertes que han ido
surgiendo en diversas ciudades, no sólo europeas sino del resto de continentes.
Amberes, Barcelona, Chicago, Guangzhou, Madrid, Nueva York, París, Rio de
Janeiro o Washington, son algunas de las ciudades donde operan sistemas de
bicicletas urbanas compartidas.
